用于變電站、配電房的電流監(jiān)測,實(shí)時(shí)采集輸電線路、變壓器、開關(guān)柜的電流數(shù)據(jù),配合繼電保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)過流、短路等故障的快速響應(yīng)(如10kV及以上高壓電網(wǎng)中,霍爾電流傳感器可精準(zhǔn)測量大電流并輸出弱電信號供系統(tǒng)分析)。
  在智能電網(wǎng)中,作為“電力物聯(lián)網(wǎng)”的感知節(jié)點(diǎn),參與負(fù)荷預(yù)測、線損分析和無功補(bǔ)償控制。
  民用及工業(yè)電表(智能電表)中,通過電流傳感器與電壓傳感器配合,計(jì)算有功功率、無功功率,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。
  建筑、工廠的能源管理系統(tǒng)(EMS)中,監(jiān)測各設(shè)備(如空調(diào)、電機(jī))的電流消耗,分析能耗分布,優(yōu)化節(jié)能策略。
  在變頻調(diào)速系統(tǒng)中,實(shí)時(shí)檢測電機(jī)定子電流,作為反饋信號調(diào)節(jié)逆變器輸出,實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩的精準(zhǔn)控制(如異步電機(jī)矢量控制中,霍爾電流傳感器需高頻響應(yīng)電流變化,確??刂凭龋?/div>
  監(jiān)測電機(jī)啟動、運(yùn)行時(shí)的電流波動,判斷是否過載、堵轉(zhuǎn),保護(hù)電機(jī)免受損毀。
  工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測
  對機(jī)床、機(jī)器人、注塑機(jī)等設(shè)備的動力回路電流進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測,通過電流異常(如驟升、諧波畸變)預(yù)判設(shè)備故障(如軸承磨損、線路接觸不良),實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)。
  在焊接設(shè)備中,控制焊接電流的穩(wěn)定性,保證焊縫質(zhì)量。
  三、新能源領(lǐng)域
  光伏與風(fēng)電系統(tǒng)
  光伏逆變器中,檢測直流側(cè)(光伏陣列)和交流側(cè)(并網(wǎng)端)的電流,用于最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)控制和并網(wǎng)諧波治理,確保光伏系統(tǒng)高效、合規(guī)并網(wǎng)。
  風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,監(jiān)測發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子電流,配合變流器調(diào)節(jié)輸出功率,適應(yīng)風(fēng)速變化,同時(shí)保護(hù)系統(tǒng)免受電網(wǎng)波動影響。
  儲能系統(tǒng)
  鋰電池、儲能變流器(PCS)中,監(jiān)測充放電電流,防止過充、過放,保護(hù)電池壽命;在儲能電站的電池管理系統(tǒng)(BMS)中,實(shí)現(xiàn)各電池組電流均衡控制。
  四、交通運(yùn)輸領(lǐng)域
  電動汽車(EV)與充電樁
  車載控制器中,檢測電機(jī)控制器、電池回路的電流,實(shí)現(xiàn)動力分配和安全保護(hù)(如電池短路保護(hù)、過流斷電)。
  充電樁中,監(jiān)測充電電流是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)(如GB/T 18487.1),確保充電過程穩(wěn)定,避免對車輛電池造成損害。
  軌道交通
  地鐵、高鐵的牽引變流器中,檢測牽引電機(jī)的電流,調(diào)節(jié)牽引力度;在制動系統(tǒng)中,監(jiān)測再生制動電流,實(shí)現(xiàn)能量回收與電網(wǎng)反饋的平衡。
  列車輔助供電系統(tǒng)(如空調(diào)、照明)的電流監(jiān)測,保障車內(nèi)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
  五、其他特殊領(lǐng)域
  醫(yī)療設(shè)備
  在高頻電刀、監(jiān)護(hù)儀等設(shè)備中,檢測工作電流是否在安全范圍,防止電流異常對患者或設(shè)備造成危害。
  核磁共振(MRI)等強(qiáng)磁場環(huán)境中,需使用抗干擾能力強(qiáng)的特殊電流傳感器,監(jiān)測設(shè)備供電回路的穩(wěn)定性。